فولفو XC90: دليل المشتري النهائي

جدول المحتويات:

فولفو XC90: دليل المشتري النهائي
فولفو XC90: دليل المشتري النهائي

فيديو: فولفو XC90: دليل المشتري النهائي

فيديو: فولفو XC90: دليل المشتري النهائي
فيديو: هل مازالت فولفو سيارة امهات المدارس؟ Volvo XC90 2024, مارس
Anonim
Image
Image

من المفترض أن تكون فولفو XC90 2016 هي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعيد فولفو إلى مرآب الأثرياء المعتدلين والمعقولون للغاية. ما الذي تحتاج إلى معرفته قبل شراء XC90؟ لا تقلق ، سنخبرك بكل شيء هنا في دليل المشتري النهائي.

كانت فولفو XC90 الأصلية الدعامة الأساسية لتشكيلة فولفو لسنوات. على وجه التحديد ، كان في التشكيلة لمدة 12 عامًا. هذه سنوات عديدة. لكن طراز 2016 هو أول سيارة جديدة بالكامل رأيناها من فولفو منذ أن استحوذت عليها شركة صناعة السيارات الصينية جيلي ، ولديها القدرة على صنع أو كسر الشركة.

قد يكون الشخص الذي لم يسبق له مثيل في الجسد حتى الآن سريعًا في رفضه باعتباره نوعًا من التقليد الصيني لما يجب أن تكون عليه السيارة السويدية ، لكن هذا أبعد ما يكون عن الحقيقة. إنها واحدة من السيارات القليلة التي تبدو وكأنها من هذا العام ، بدلاً من مجرد مليئة بالأشياء الجيدة من نهاية فترة ولاية الرئيس أوباما الأولى. إنها تنضح بتصميم سويدي أنيق وأنيق من كل تجعد وركن ، والمستوى المذهل للتكنولوجيا في الداخل يساعد هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم قليلاً بسهولة فوق نقطة سعرها - على الرغم من أن هذا ليس صغيرًا تمامًا أيضًا.

ما يشبه القيادة

إذا نظرت للتو إلى فولفو XC90 على الورق ، فقد تعتقد أنها مزحة غريبة جدًا ، أو واحدة من أبطأ السيارات على الإطلاق. يزن ما يقل قليلاً عن 5000 رطل ، وجميعها مدعومة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. يبدو هذا مثل الكثير من السيارات التي يمكن نقلها لمحرك صغير الحجم ، ولكن حقيقة الأمر هي أن هذا المحرك سعة 2.0 لتر هو واحد من المحركات القليلة المتوفرة في السوق والتي يتم شحنها بشحن مزدوج - سواء كانت توربو - أو فائقة الشحن. يتم لف الشاحن التوربيني الفائق بواسطة المحرك نفسه ، مما يساعد في تقليل النخر. يتم تغذية الشاحن التوربيني بواسطة غازات العادم ، مما يعطي دفعة كبيرة عندما يتعلق الأمر بالأشياء الراقية.

Image
Image

تلفزيون وستنجهاوس سمارت Roku عالي الدقة مقاس 42 بوصة

والنتيجة النهائية هي أنها حصلت على قدر هائل من الاستيقاظ على ما هو عليه. لا داعي للقلق ، فمن المؤكد أنه لن يتم تحديد وقت لفة مدته سبع دقائق في نوربورغرينغ في أي وقت قريب ، لكنك لن تجد نفسك أبدًا تتساءل ببطء عن وجودك في الممر البطيء ، ولن تفعل ذلك. تجد نفسك راغبًا تمامًا في onramp.

ولكن هذه شاحنة نقل عائلية وليست سيارة رياضية ، لذا فالأمر يتعلق بما يشبه الجلوس في الداخل أكثر من كونه يتعلق بتمزيق طريق خلفي. إنها كهفية تمامًا من الداخل ، مع مقاعد متاحة لسبعة أشخاص ، والمقصورة الداخلية هي حقًا انتصار للتصميم الحديث. إنه حقًا شبه مستحيل ، إذا طلبت من بعض شركات صناعة السيارات الأخرى التي يجب ألا تحمل اسمًا ، لتضمين عناصر من الطراز المعاصر دون امتصاص كل الدفء والحياة من الداخل. لكن بطريقة ما ، قامت فولفو بذلك. يجعلك الخشب الطبيعي ، ونظام الصوت Bowers & Wilkins المتوفر ، والجلود ذات الألوان الطبيعية التي تغلف كل سطح تقريبًا تشعر وكأنك الملك كارل غوستاف الخامس نفسه. حتى أن هناك القليل من الأعلام السويدية على المقاعد.

يتم تحميل XC90 من أجل الدب عندما يتعلق الأمر بالتكنولوجيا الداخلية أيضًا ، وهي ليست دائمًا واضحة جدًا بحيث تكون في وجهك. استغرق تطوير المقاعد سبع سنوات ، وهي فترة أطول من بقية السيارة نفسها ، وهي حقًا أفضل شيء تالي لتطفو في الرحم بشكل مستقيم. يحتوي نظام ستيريو Bowers & Wilkins على ثلاثة إعدادات - الاستوديو ، والمسرح الفردي ، وقاعة جوتنبرج للحفلات الموسيقية - وهذا الأخير هو المكان الذي يتألق فيه السماعات حقًا. اعتبرها وسيلة للتحايل كما تريد ، لكن فولفو قررت تكرار الصوتيات الدقيقة لمنزل أوركسترا السويد الوطنية ، وفي المرة القادمة التي تستمع فيها إلى إيروسميث لا أريد أن أفقد شيئًا ، بالتأكيد لن تفعل ذلك. يغيب عن شيء. قد تكتشف حتى بعض الأشياء عن نفسك ، اعتمادًا على مدى ارتفاع صوتك. قد أمتلك أو لا أمتلك.

يتم تطبيق مكافآت فنية أخرى ، مثل شاشة العرض العلوية ، ونظام المعلومات والترفيه الذي يعمل حقًا مثل iPad من Apple (جنبًا إلى جنب مع نظام CarPlay من Apple) ، ووضع القيادة شبه المستقل المسمى Pilot Assist. يعمل Pilot Assist فقط على أقل من 30 ميلاً في الساعة ، لذلك فهو مصمم في الغالب لحركة المرور المتقطعة. حتى جربنا الطيار الآلي من Tesla ، أحببنا حقًا مساعد الطيار من فولفو. إنها طريقة رائعة لمجرد أن تكره نفسك بدرجة أقل في تنقلاتك الصباحية المتقطعة. لا يعمل نظام Pilot Assist بشكل جيد مثل الطيار الآلي ، ومع ذلك ، فإنه يميل إلى التوقف قليلاً ، وترك فجوات كبيرة جدًا أمامك ، ويميل إلى إغفال علامات المسار.

إنها خدعة رائعة في الحفلة.

ما الجديد في فولفو XC90 2016

Image
Image

فولفو XC90 جديد تمامًا. لا ، ليس مجرد "تطور". هذا الشيء يجلس على منصة جديدة ، ويحصل على مجموعة نقل حركة جديدة فعالة ، وناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ثماني سرعات ، ونظام تعليق فاخر وأنظمة دفع رباعي ، وشاشة معلومات وترفيه جديدة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات ، وتصميم جديد مثير من الداخل والخارج وأطنان من السائق- ميزات المساعدة.

حققت فولفو أقصى ما في وسعها في XC90 لأنها حقًا أهم سيارة في السويد منذ سنوات. الجسم أخف وزنًا بأكثر من 200 رطل من الطراز السابق ، وهناك مجموعة نقل هجينة متاحة ، ونظام تعليق هوائي متاح ، وبالطبع العديد من ميزات الأمان التي لا يمكن أن يسحبها سوى السويديين.

انهيار القوة المحركة

هناك نوعان من خيارات توليد القوة في 2016 XC90. هناك محرك رباعي بسعة 2.0 ليتر مزود بشاحن توربيني وشحن فائق السرعة ، والذي يولد قوة تصل إلى 316 حصانًا وعزم دوران يبلغ 295 رطل قدم. ثم هناك المحرك الهجين التوربيني والشاحن فائق الشحن ، والذي ينتج 400 حصان صغير و 472 عزم دوران. يترافق كلا المحركين مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات "GEARTRONIC".

يعد المحرك غير الهجين سعة 2.0 لترًا كافيًا للحصول على سيارة الدفع الرباعي الفاخرة التي يبلغ وزنها 4400 رطل إلى 60 ميلاً في الساعة في 6.1 ثانية ، كما يعمل الطراز المكون من 400 حصان على تسريع محيطه البالغ 5000 رطل إلى 60 رطل في أسرع حتى 5.7 ثانية. كلا النموذجين سريعان جدًا.

خيارات محرك فولفو XC90 2016

محرك ماكس حصان (حصان) ماكس عزم الدوران (رطل-قدم)
2.0 لتر توربو I4 316 @ 5700 دورة في الدقيقة 295 @ 2200 دورة في الدقيقة
2.0 لتر هايبرد I4 400 @ 6000 دورة في الدقيقة 472 @ 2200 دورة في الدقيقة

انهيار الاقتصاد في الوقود

يعمل هذا الطفل سعة 2.0 لتر تحت غطاء المحرك مع التروس الثمانية في ناقل الحركة والصفائح المعدنية الجديدة الأنيقة لتسجيل 25 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 22 ميلا في الغالون مجتمعة. هذه أرقام تنافسية للغاية للقطاع.

لم يتم اختبار XC90 الهجين المكون الإضافي من قبل وكالة حماية البيئة حتى الآن ، لذا فإن أرقام الأميال غير معروفة في الوقت الحالي. تقدر فولفو نطاقًا كهربائيًا بالكامل يبلغ 25 ميلًا ، ولكن سيتعين علينا معرفة ما إذا كان اختبار وكالة حماية البيئة يؤكد هذا الرقم.

2016 فولفو XC90 تصنيفات الاقتصاد في استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع / مجتمعة)

- 2.0 لتر توربو I4 2.0 لتر هايبرد I4
تلقائي 20/25/22 لم يتم اختباره بعد

تفصيل مستوى القطع

Image
Image

يأتي كل من فولفو XC90 T6 و XC90 T8 Plug-in Hybrid في ثلاثة مستويات: Momentum و Inscription و R-Design ، وكلها تأتي قياسية مع الدفع الرباعي.

يتم توجيه جميع XC90s كهربائيًا والتعليق عبارة عن تصميم عظم الترقوة مزدوج في المقدمة وإعداد متعدد الوصلات مع نوابض صفائحية عرضية مركبة في الخلف. الفرامل عبارة عن أقراص مهواة على طول الطريق مع 13.4 بوصة في المقدمة و 12.6 بوصة في الخلف.

  • دفعة: يبدأ من 49800 دولار. الميزات القياسية البارزة: 2.0 لتر سوبرتشارجد وشاحن توربيني I4 ، دفع رباعي ، ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 8 سرعات ، أوضاع قيادة قابلة للتعديل ، تجنب الاصطدام مع اكتشاف المشاة والدراج ، عجلات معدنية مقاس 19 بوصة ، فتحة سقف بانورامية ، مصابيح ضباب LED ، يد- باب خلفي كهربائي مجاني ، شاشة لوحة أجهزة قياس 12.3 بوصة ، شاشة لمس المعلومات والترفيه 9 بوصة فولفو ، نظام صوتي بقوة 330 وات 10 مكبرات صوت ، نظام ملاحة ، متوافق مع Apple CarPlay و Android Auto ، Bluetooth ، راديو الأقمار الصناعية ، مقاعد جلدية ، تحذير مغادرة المسار ، معلومات لافتة الطريق ، وكاميرا مساعد الركن ، والتحكم في نزول التل ، وماسحات مستشعرة للمطر ، والتحكم في المناخ رباعي المناطق ، ومقاعد الصف الثالث ، ومقعد السائق والراكب الكهربائي في 10 اتجاهات مع أسفل الظهر والذاكرة ، ومقاعد أمامية مدفأة ، ومساند رأس خلفية قابلة للطي كهربائيًا خيارات ملحوظة: التعليق الهوائي مع التخميد النشط (1800 دولار + باقة الراحة) ؛ شاشة عرض علوية (900 دولار) ؛ حزمة Momentum Plus: مصابيح أمامية LED متكيفة مع مصابيح عالية نشطة ، وتنظيف المصابيح الأمامية (1900 دولار) ؛ نظام الصوت Bowers and WIlkins Premium (2650 دولارًا) ؛ حزمة المناخ: فوهات الغسالة المسخنة ، والمقاعد الخلفية المدفأة ، وعجلة القيادة المُدفأة ، والزجاج الأمامي المُدفأ (1050 دولارًا) حزمة الراحة: مساعد الركن ، جهاز فتح باب المرآب عن بعد Homelink ، مثبت السرعة التكيفي مع مساعد الطيار ، البوصلة ، مساعد الحفاظ على المسار (1800 دولار) ؛ حزمة الرؤية: نظام معلومات النقطة العمياء وتنبيه المرور المتقاطع ، وكاميرا الرؤية المحيطية بزاوية 360 درجة ، والمرايا الخافتة القابلة للسحب (1800 دولار) ؛
  • R- التصميم: يبدأ من 53800 دولار. ميزات قياسية بارزة فوق Momentum: عجلات معدنية مقاس 20 بوصة ، ومصابيح LED أمامية مع مصابيح منحنية نشطة وتنظيف المصباح الأمامي ، ومصابيح تشغيل نهارية ذات شعاع عالي تلقائي ومصابيح Thor Hammer ، وأسطح جلوس R-design Newbuck و Nappa ، ووسادة تمديد كهربائية للمقاعد الأمامية ، وتقليم داخلي فريد ، شبكة R-design الفريدة وغيرها من الزخارف الخارجية. خيارات مماثلة مثل Momentum ناقص Momentum Plus Package ولا تتوفر عجلة قيادة مُدفأة في حزمة المناخ.
  • نقش: يبدأ من 55400 دولار. ميزات قياسية بارزة فوق R-Design: عجلات فريدة مقاس 20 بوصة ، ومقاعد من جلد Nappa ، ولوحة أجهزة القياس وألواح الأبواب العلوية ، وتطعيمات من خشب الجوز ، ومقاعد أمامية مهواة. خيارات ملحوظة:
  • الزخم الهجين الإضافي: يبدأ من 68100 دولار. ميزات قياسية ملحوظة أكثر من Momentum: محرك كهربائي بقوة 87 حصانًا بإجمالي 400 حصان ، وتمديد وسادة الطاقة للمقاعد الأمامية ، ونظام دفع رباعي فريد من نوعه مع محرك كهربائي للمحور الخلفي ، وعجلات فريدة مقاس 19 بوصة ، ومصابيح أمامية LED مع مصابيح منحنية نشطة وتنظيف المصابيح الأمامية ، شعاع تلقائي عالي ومصابيح تشغيل نهارية Thor Hammer
  • المكونات في الهجين R- التصميم: يبدأ من 70000 دولار. ميزات قياسية ملحوظة فوق R-Design: محرك كهربائي بقوة 87 حصانًا بإجمالي 400 حصان ، ونظام دفع رباعي فريد مع محرك كهربائي للمحور الخلفي. على خلاف ذلك مشابه لـ R-Design.
  • النقش الهجين المكون الإضافي: يبدأ بسعر 71.600 دولار. الميزات القياسية البارزة على النقش: محرك كهربائي بقوة 87 حصانًا بإجمالي 400 حصان ، ونظام دفع رباعي فريد مع محرك كهربائي للمحور الخلفي. خلاف ذلك مشابه للنقش.

أي واحد نشتري

لقد اختبرنا T6 Inscription ، وعلى الرغم من أننا لم نختبر الهجين الإضافي حتى الآن ، وجدنا أنه مجرد خوخي. لا تزال تتمتع بهذا السحر المزدوج ، لكنها تتمتع أيضًا بالراحة الفائقة والأناقة الفائقة والتكنولوجيا الفائقة التي تستحقها هذه السيارة. مع الطراز الأساسي T6 ، تحصل بالفعل على نظام الدفع الرباعي ، وتضيف حزمة Inscription 5600 دولار أخرى.

قم بإدخال نظام الصوت Bowers & Wilkins (2650 دولارًا) ، وحزمة المناخ لعجلة قيادة ساخنة ومقاعد خلفية (1050 دولارًا) ، وحزمة الراحة لميزة Pilot Assist (1800 دولار) ، وحزمة الرؤية لتلك الكاميرا الجميلة والرائعة بزاوية 360 درجة (1800 دولار أخرى) ، وأنت تطبخ بوصفة صغيرة باهظة الثمن ، وإن كانت تستحق ذلك تمامًا.

الكل في الكل ، سوف يكلفك 63695 دولارًا.

[ اصنع سيارتك فولفو XC90]

حقائق مهمة في لمحة:

MSRP: $49,800-$71,600 السرعة القصوى: 130 ميلا في الساعة

التسريع: 5.7 إلى 60 [Plug-in hybrid]

ميلا في الغالون: 20 مدينة / 25 hwy / 22 مجتمعًا [غير مهجن (لم يتم اختبار EPA بعد)]

المحركات: 2.0 لتر توربو & s / c I4 ، 2.0 لتر توربو & s / c هجين I4

ماكس حصان / عزم الدوران: 400 حصان / 572 رطل-قدم [Plug-in Hybrid]

أقصى سعة سحب معلن عنها: 5000 جنيه

كبح الوزن: 4627-5.059 جنيها تصنيف الأمان IIHS: أفضل اختيار للسلامة +

الإرسال: 8 سرعات أوتوماتيكي

تخطيط نظام الدفع: المحرك الأمامي ، دفع رباعي

موصى به: